6月9日，从中铁工业旗下中铁磁浮科技(成都)有限公司传来音讯，由该公司研发的“新时代号”中低速磁浮列车样车进入动态调试阶段结尾，估计年末可完结工程化列车，这将标志着我国常导招引型(EMS)磁浮技能获得新打破。

  “新时代号”磁浮列车使用常导电磁铁发生电磁吸力使车辆悬浮，依托车载直线电机完结驱动运转，具有习惯能力强、安全功能高、作业速度高、工程建造价格低、运维本钱低、低碳绿色环保等优势。整车选用车载长大直线电机，低动力效果悬浮架以及模块轻量化等技能，打破了限制EMS式磁浮列车开展的瓶颈，将其作业速度提升至200公里/小时，填补了EMS式磁浮技能的空白。

  “新时代号”磁浮列车具有彻底的自主知识产权。该列车运转时速在160到200公里，选用国内全新“第二代悬浮架”技能，使得能耗更低、运转平稳性更好;在悬浮操控上，悬浮操控器和电磁铁选用全新规划，功能更优异;在制动体系方面，针对中低速磁浮车型，为了降动体系本钱、进步体系的可维护性及可靠性一起到达轻量化的意图，自主研发了一种单EBCU操控的制动体系。

  2017年下半年，“新时代号”磁浮列车开端研发；2018年10月，磁浮样车完结装车，同年完结整车静态调试；2019年，样车进入动态调试阶段。

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